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海潮大桥主跨大合龙段首节钢箱梁顺利完成吊装
1月12日上午，，， ，，集团承建的海潮大桥主跨大合龙段首节钢箱梁顺利完成吊装架设工作，，， ，，标志着海潮大桥建设将全面迈入桥梁上部结构施工阶段。。。。。
主跨大合龙段钢箱梁共7个节段，，， ，，单块长度61.6米，，， ，，重达200吨，，， ，，预计1月26日前吊装全部完成，，， ，，届时钢箱梁桥面主体贯通，，， ，，项目进入桥梁主塔施工。。。。。在钢箱梁吊装前期，，， ，，项目团队紧盯施工现场，，， ，，精心组织，，， ，，克服建设环境复杂，，， ，，施工难度大等诸多困难，，， ，，保证了吊装工作顺利进行，，， ，，同时也为后续架设工作的顺利开展积累了宝贵经验。。。。。
海潮大桥主塔采用倒Y型混凝土索塔，，， ，，向岸侧倾斜 25°，，， ，，塔顶设计标高 76m，，， ，，主塔纵向水平尺寸 4.965m，，， ，，横桥向上塔柱 3.5m，，， ，，下塔宽 2.5m，，， ，，预计施工工期11个月。。。。。
本项目是通扬线高邮段航道整治工程中的重点桥梁项目，，， ，，本桥为原位改建桥梁，，， ，，主梁采用45+120+45m的无背索斜拉桥，，， ，，桥梁全长422.98m，，， ，，其中主桥长210m，，， ，，桥宽44m。。。。。
下一步，，， ，，项目部将继续保持高昂的斗志，，， ，，统筹安排桥梁主塔施工重点工作，，， ，，细化安全防护内容，，， ，，加强质量管理措施，，， ，，全方位做好项目管控，，， ，，争取早日建成通车。。。。。
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